Quel type et quelle taille du bâtiment ?
En fonction des activités développées au sein du bâtiment, de la position et de la taille du celui-ci, les besoins en mobilité active peuvent varier aussi bien en qualité qu'en quantité :
- Plus la population présente au sein du bâtiment est importante, et plus les besoins en mobilité seront importants ;
- Les bâtiments d'habitation engendrent des besoins spécifiques, comme la présence de familles avec poussettes par exemple ;
- Les immeubles de bureaux peuvent accueillir des visiteurs ou des livraisons (ces dernières années, on observe le développement de livraisons à vélo par coursier par exemple) ;
- Etc.
Il apparaît central de concevoir des accès et cheminements correctement dimensionnés.
Quel type d'implantation du bâtiment ?
Selon l'implantation du bâtiment, les échelles de réflexion seront différentes :
- Dans le cas d'une implantation en front de rue, on fera surtout attention à penser à l'échelle du bâtiment, en réfléchissant à l'aménagement de l'entrée (interface entre le bâtiment et l'espace public). On essaiera également de placer les entrées dans les axes des cheminements naturels des flux piétons (notamment vers les arrêts de transports en commun) lorsque cela est possible.
- Dans le cas d'une implantation en milieu de parcelle, on apportera une attention particulière à l'aménagement des abords des bâtiments (accessibilité, lisibilité, revêtement, éclairage, signalisation, sécurités des cheminements). On prêtera également attention au fonctionnement de l'environnement du bâtiment, afin de tracer les cheminements dans l'axe des flux piétons, et de les orienter vers les pôles : arrêts de transports en commun, commerces, écoles, etc. Des ouvertures de parcelle pourront également être envisagées pour permettre des raccourcis.
Quelle est la nature des travaux : rénovation ou construction neuve ?
- Dans le cas de constructions neuves, les trois échelles de réflexion doivent être pensées en cohérence dès la conception du projet.
- Dans le cas de rénovations, il peut être plus difficile de penser les trois échelles en cohérence, et notamment celles du tissu urbain (s'il est impossible de déplacer les entrées ou cheminements existants). Une attention devra alors être portée sur le réaménagement des infrastructures existantes (cheminements et entrées des bâtiments). Une mise en application des normes d'accessibilité prévues par le Règlement Régional d'Urbanisme (RRU) (titre 4 : accessibilité des bâtiments par les personnes à mobilité réduite) constitue une première approche intéressante car ces normes d'accessibilité assurent le confort d'usage pour tous les utilisateurs.
