Table des matières
Stratégie
Le projet est structuré autour de 5 bâtiments, construits en panneaux de façade et dalles de béton préfabriqués . Les panneaux sont assemblés sur chantier puis isolés et parachevés par l'extérieur (enduit sur isolant). La stratégie d'étanchéité à l'air est respectée par appartement.
Les aménagements
Structure en béton massif
Le béton coulé et les panneaux en béton massif préfabriqués présentent des performances intrinsèques élevées, d'étanchéité à l'air. Les panneaux préfabriqués assurent donc l'étanchéité à l'air des parois verticales.
Panneaux béton préfabriqués
Chape de compression
Les planchers ont été réalisés à l'aide de hourdis recouverts d'une chape de compression. Cette dernière assure la liaison étanche à l'air avec les parois verticales.
Connexion entre la chape de compression et le voile vertical
Légende:
- Chape de compression
- Voile de béton vertical
- Hourdis en béton
Coulis de béton
Au niveau de la dalle de sol et des dalles d'étages, une mousse compressible a été placée, à fleur avec la façe extérieure, et une lisse en bois a été fixée du côté intérieur. L'espace horizontal a été rempli par du coulis de béton. Ce système assure la continuité de l'étanchéité à l'air horizontale des panneaux et dalles.
Vue en coupe du processus de coulis de béton à l'aide d'un arrosoir
Légende:
- Voile vertical
- Mousse compressible
- Coulis de béton
- Lisse en bois
- Arrosoir
- Dalle
Etanchéité entre appartements
Le schéma ci-dessous représente la jonction entre différents appartements. L'étanchéité à l'air est réalisée à l'aide des éléments évoqués précédemment.
Coupe d'exécution illustrant la jonction entre 4 appartements
Légende:
- Isolation
- Plinthe
- Revêtement de sol
- Chape flottante
- Membrane insonorisante
- Chape de compression
- Hourdis en béton
- Lisse en bois
- Mousse compressible
- Joint en plastique
Raccords verticaux
Les raccords verticaux sont bouchés avec du mortier et recouverts ensuite d'un ruban adhésif . Des encoches auraient pû être prévues au niveau des jonctions pour y placer le ruban adhésif et permettre une finition minimale.
L'éatnchéité à l'air des coins entrants est facile à réaliser et les raccords peuvent être découpés d'une seule bande de ruban adhésif. Les coins sortants doivent être exécutés avec un coin spécifique à cet effet.
Etanchéité au niveau des châssis et portes
Les châssis sont spécifiés de classe 4 étanche à l'air, valeur maximale selon la norme en vigueur. Des bandes étanches à l'air (et à l'eau) ont été également placées à l'extérieur des châssis pour faire la jonction avec les parois verticales.
Points d'attention
- la planification rigoureuse des raccords permet une mise en oeuvre organisée;
- le choix du système d'étanchéité à l'air se fait durant la phase de conception avec les architectes;
- les bandes adhésives n'adhèrent pas et se décollent rapidement sur du béton gelé : la pose doit être réalisée avant les grands froids;
- la surface du matériau sur lequel on applique les bandes adhésives doit être propre;
- le nombre de raccords influence les résultats des tests d'étanchéité à l'air;
- les extrémités des hourdis et des châssis doivent être refermées pour éviter tout passage d'air;
- l'application de plâtre dans les gaines techniques représente une méthode simple de gestion des fuites d'air au droit des passages de câbles;
- des tests intermédiaires et un contrôle régulier du travail sont essentiels;
- des formations continues pour les conducteurs de chantier sont nécéssaires;
- le risque de fuite d'air se situe aux transitions entre les corps de métier.
Aller plus loin
Lien à consulter pour plus d'informations quant à la problématique de l'étanchéité à l'air:
