Favoriser la mobilité active
Les abords de cet éco-quartier sont traités de façon à privilégier la circulation des piétons et la mobilité des PMR. En effet, il n'y a pas de différence de niveau entre la partie carrossable et les trottoirs, au profit d'un espace où coexistent les différentes catégories d'usagers. Cet espace public est une invitation à rejoindre une balade aménagée sur l'arrière des parcelles, il constitue une transition entre une voirie à passage rapide et un espace vert destiné à une marche paisible. Afin de favoriser l'utilisation du vélo, un emplacement couvert par logement est prévu.
Du point de vue du code de la route, le quartier est considéré comme une zone résidentielle. La vitesse y est donc limitée à 20 km/h, les piétons y sont prioritaires et les enfants peuvent y jouer. Afin de limiter l'utilisation de la voiture, seul un emplacement de parking est prévu pour deux logements (attention une dérogation doit être accordée par l'administration, car un emplacement minimum par logement est requis à Bruxelles).
De plus, le quartier est situé non loin d'une gare de train et de plusieurs lignes de bus.
Ces différentes mesures permettent de promouvoir une mobilité active.
Eco-quartier favorisant la mobilité douche
Aller plus loin
Lien à consulter pour plus d'informations quant à la problématique de la mobilité active, et les étapes de conception associées:
