Étanchéité à l'air

Les analyses de cette page (textes, schémas) sont issues des rapports de l'Observatoire des Pratiques Innovantes (OPI) qui identifie les pratiques innovantes en construction durable en Région de Bruxelles-Capitale. Les auteurs sont Chiraz Ben Dakhlia et Djenabo Fonseca Rangel, chercheuses à la Faculté d'architecture La Cambre-Horta – ULB

Stratégie

Le projet a mis en place une structure en ossature cadre en bois, fixée sur la structure principale en béton. Ce système de façade rideau est basé sur le principe de modules préfabriqués, étanches à l'air, au vent et à la pluie.

Les modules ont été prévus pour se fixer les uns aux autres aisément et les raccords ont été réalisés au travers de jonctions étanches (à l'image du projet Aeropolis II).

L'étanchéité à l'air est prévue dans le plan du gros oeuvre et du second oeuvre uniquement. Elle est effectuée à l'aide d'une membrane souple liaisonnée à l'aide de rubans adhésifs.

Stratégie de l'étanchéité à l'air

Vue en plan

Etanchéité_vue en plan+légende_resized (Source: Architectesassoc)

Vue en coupe

Etanchéité_vue en coupe_+légende_resized (Source: Architectesassoc)

Légende:

  1. Ligne (rouge) symbolisant l'étanchéité à l'air
  2. Fixation entre 2 panneaux
  3. Jonction étanche
  4. Châssis étanche à l'air
  5. Surface étanche à l'air à l'extérieur (membrane de toiture)
  6. Membrane étanche continue dans le châssis

La stratégie initiale proposée par l'architecte (1) a été revue par l'entreprise s'occupant de l'étanchéité, pour une question de facilité de réalisation. C'est cette dernière qui a été retenue (2).

Stratégie de l'étanchéité à l'air

Strategie_entreprise (Source: Architectesassoc)

Aménagements

Les modules préfabriqués

Caisson préfabriqué et surlongueur du pare-vapeur

module_préfabriqué (Source: Architectesassoc)

L'étanchéité à la vapeur d'eau et à l'air des modules préfabriqués en ossature cadre en bois (1), est réalisée grâce à la pose d'un pare-vapeur (2), à l'arrière du panneau. Cette membrane pare-vapeur a été prévue plus longue que le cadre du caisson pour permettre un recouvrement de cadre à cadre. La préfabrication des modules, limite le travail d'étanchéité aux seules jonctions des panneaux. Une bande de mousse à cellule fermée, a été également placée entre les modules pour assurer l'étanchéité (en plus des performances thermiques).

Les raccords

Les jonctions sont cruciales. Les points suivants ont été sujets à beaucoup d'attention:

  • Réalisation du joint debout au niveau des raccords de panneaux afin d'assurer une adhérence suffisante et la pérénnité de l'encollage
  • Pour la garantie de l'étanchéité à l'air au niveau du raccord avec la tôle coupe-feu entre étages, une membrane souple, étanche à l'air, recouvre les différentes tôles et est fixée avec un liant adéquat afin de permettre la dilatation des différents éléments
  • Une boursouflure de la membrane étanche à l'air a été prévue afin de permettre la dilatation entre caissons préfabriqués
  • Inaccessibilité des jonctions verticales du pare-vapeur au droit des poutres en béton dû à l'espace libre trop faible (7cm)
  • Les liaisons avec certains éléments de gros oeuvre ont été difficiles, voir impossibles à réaliser. D'autres éléments ont dû être contournés. La ligne d'étanchéité à l'air a fini par former des zig zag très difficles à mettre en œuvre.

Extrait de la coupe au droit d'une poutre en béton

jonctions_inaccessibles (Source: Architectesassoc)

Légende:

  1. Poutre béton
  2. Tôle pare-flamme
  3. Remplissage isolant
  4. OSB
  5. Isolant
  6. Fibre de bois bituminée
  7. Stores
  8. zone inaccessible
  9. Espace libre

Détails et formations

Les architectes ont, au cours du chantier, expliqués aux équipes sur le chantier, comment traiter l'étanchéité à l'air au niveau des raccords et autres points sensibles. Pour cela, ils se sont appuyés sur les coupes en les annotant comme le montre les schémas suivants. Ceux-ci, traitent les raccords au niveau des joints debouts, dalle béton et joints de dilatation:

Joint debout (à gauche), raccord dalle de béton en vue axonométrique (au centre), Joint de dilatation (à gauche)

(Source: Architectesassoc)

Points d'attention

  • Les plans d'exécution permettent de vérifier la faisabilité d'une méthode
  • La simplification de la ligne d'étanchéité à l'air sur les plans as built est souhaitable en cas de problème futur
  • L'expertise du fabricant des modules préfabriqués aurait pu être plus exploitée
  • Le professionnalisme de l'entreprise a joué un rôle important dans la validation du travail
  • Les détails proposés par l'entreprise auraient été utiles dès la phase de conception
  • Des test intermédiaires permettent de valider une méthode
  • Il est essentiel de passer tous les détails de la stratégie lors de la conception, afin d'éviter les complications non controlées et difficiles à rattraper

Aller plus loin

Plus d'informations quant à la problématique de l'étanchéité à l'air peuvent être trouvées au lien suivant:

> Dossier | Améliorer l'étanchéité à l'air

Mis à jour le 15/06/2017