Végétaliser les façades pour accroître la présence de la nature et la rétention de l'eau sur la parcelle, et renforcer la continuité des couloirs verts urbains.
D'un point de vue durable, il est nécessaire de limiter l'usage de la voiture personnelle, source de nombreuses nuisances (consommation d'énergie, pollution atmosphérique, embouteillages, etc.).
Les modes de transport actifs (marche, vélo, rollers, skate, trottinette, etc.) sont des modes de transport non motorisés qui minimisent l'impact sur l'environnement, sont sains et limitent souvent les autres nuisances liées aux véhicules motorisés. Pour promouvoir ces modes de transport actifs, il
Les avantages du vélo sont multiples : peu d'incidence sur l'environnement, extrêmement performant en termes de rapidité, de souplesse et d'indépendance en ville, silencieux et permettant de faire des économies ! Il est donc essentiel de fournir aux cyclistes une logistique adaptée pour promouvoir
Renforcer la place allouée à la production nourricière sur la parcelle - surfaces bâties et non bâties - en installant et multipliant les dispositifs d'agriculture urbaine.
Végétaliser les toits pour accroître la présence de la nature et la rétention de l'eau sur la parcelle et renforcer la continuité des couloirs verts urbains.
Renforcer la place allouée à la nature sur la parcelle - surfaces bâties et non bâties - en diversifiant les écosystèmes en présence afin d'accroître le nombre d'espèces animales et végétales présentes.
Le paysage urbain, autrement dit les caractéristiques visibles de la ville, est à la fois une composante essentielle de la qualité de vie des habitants, un vecteur important de liens sociaux et l'expression de la vitalité et de l'identité d'une ville. L'intégration urbanistique d'un bâtiment durable