Végétaliser les façades pour accroître la présence de la nature et la rétention de l'eau sur la parcelle, et renforcer la continuité des couloirs verts urbains.
Une cave désaffectée ou inutilisée est un espace qui peut être ingénieusement rentabilisé par la production de denrées alimentaires. En effet, certaines cultures ne nécessitent pas de lumière du soleil et peuvent donc être conduites en cave. Cette fiche s'intéresse aux aménagements à prévoir afin de
On appelle « façades vertes avec revêtement végétal apposé » les façades où l'on fait évoluer des plantes grimpantes sur la façade même du bâtiment avec ou sans support pour leur progression. On les distingue des « façades vertes avec paroi végétale séparée » où les végétaux évoluent sur une
Les toits sont des espaces intéressants pour exploiter une production agricole dans un environnement urbain. Il existe plusieurs possibilités : des potagers sur le toit, une culture en pleine terre, des serres, des constructions verticales, etc. Si la production alimentaire n'est pas au cœur du
Il est important d'évaluer la qualité écologique du site qui accueille le projet, pour déterminer les mesures les plus adéquates à mettre en œuvre au stade de l'avant-projet et pendant le chantier, de manière à préserver la faune et la flore.
Les activités sur chantier peuvent générer des pollutions dans l'air et des odeurs désagréables. Il y a donc lieu d'en identifier les sources présentes sur chantier afin de les limiter, tant pour le voisinage que pour les travailleurs.
Les modes de transport actifs (marche, vélo, rollers, skate, trottinette, etc.) sont des modes de transport non motorisés qui minimisent l'impact sur l'environnement, sont sains et limitent souvent les autres nuisances liées aux véhicules motorisés. Pour promouvoir ces modes de transport actifs, il
La prise de conscience de des nombreuses conséquences préjudiciables de la voiture individuelle, couplée à la croissance démographique et à l'augmentation prévue de la concentration de population dans les villes, fait que l'utilisation individuelle de la voiture cède de plus en plus le pas à des
Des nuisances visuelles peuvent être générées par les activités sur chantier. On peut les limiter en prenant des décisions en amont du chantier et par des actions concrètes lors du chantier. Ces efforts ont un aspect bénéfique sur l'acceptabilité du chantier par les riverains et passants et peuvent
Les activités sur chantier peuvent produire des nuisances dues au trafic généré. Pour limiter ces nuisances, il y a lieu de prendre des dispositions organisationnelles afin d'optimiser la gestion de ce trafic sur, depuis et vers le chantier. Le flux de véhicules peut être notamment réduit par des